Самолетный спорт представляет собой захватывающий вид воздушного спорта, включающий в себя такие виды, как высший пилотаж на поршневых и реактивных самолетах, групповой пилотаж, авиа-ралли, скоростные гонки, полеты на точность посадки, установление различных рекордов.

История спортивной авиации началась с фанерных довоенных бипланов. Су–26 и Су–31 - это уже четвертое поколение спортивных самолетов. И надо делать новые - спортсмены давно ждут.

Всемирно известный факт, что таких спортивных самолетов, как у "ОКБ Сухого", нет нигде. Они - самые надежные. Конкуренты, конечно, есть. Это и "Экстра" из Германии, и французский "КАП", прекрасно летающие сейчас на Западе. В России достаточно много фирм, которые пытаются заниматься спортивными самолетами. Но "перепрыгнуть" "Сухих" с их серийным самолетом для чемпионатов высшего уровня они не могут.

У самолетов Су есть преимущества: малый вес, большая мощность двигателя и тяговооруженность. Любой летчик-спортсмен хотел бы летать на хорошей, прочной и надежной машине. И Су пользуются огромным спросом.

Для фирмы Сухого производство спортивных самолетов не основное, хотя многое, разработанное для спортивных Су, находило применение в военных самолетах.

По этому было принято решение о создании дочернего предприятия "Легкомоторные самолеты "Сухого"", которое будет специализироваться исключительно на выпуске спортивных самолетов Су–26, Су–29, Су–31 и их модификаций.